Какие улучшения в конструкции Audi A4 B8 были сделаны в ходе рестайлинга?

Некоторые улучшения в конструкции Audi A4 B8, сделанные в ходе рестайлинга:

• Увеличение колёсной базы с 2648 до 2808 мм и общей длины автомобиля почти на 12 см. www.drom.ru
• Снижение веса (около 10%) и оптимизация развесовки, что улучшило ходовые качества. www.drom.ru
• Жёсткость и безопасность кузова. www.drom.ru При фронтальном ударе алюминиевый подрамник эффективно поглощает удар, рулевая колонка способна деформироваться до 8 см, а педальный узел может быть освобождён от своих креплений. www.drom.ru
• Перенастройка полноприводной трансмиссии quattro. www.drom.ru В результате при движении по прямой сухой дороге 60% крутящего момента передаётся на задний мост. www.drom.ru
• Модернизация подвески. www.kolesa.ru В передней подвеске впервые применены рычаги новой геометрии, длину верхних рычагов увеличили, а установку амортизатора спереди сделали штатно «перевёрнутой». www.kolesa.ru Все эластичные элементы стали чуть легче и компактнее. www.kolesa.ru
• Улучшение рулевого управления. www.kolesa.ru Рейка стала располагаться в подрамнике, что улучшило чувствительность рулевого управления и почти полностью убрало зависимость от состояния сайлентблоков подрамника. www.kolesa.ru