Некоторые типичные неисправности главного и рабочего цилиндров сцепления:

• Главный цилиндр:
• Износ уплотнителей и резиновых деталей. 3 Как правило, первыми из строя выходят пыльники, которые защищают цилиндр от грязи и мелкого абразива, а также уплотнительные манжеты, не позволяющие вытекать рабочей жидкости. 3
• Лопнула пружина. 3 Она постоянно испытывает нагрузки в процессе эксплуатации автомобиля, также на неё воздействует тормозная жидкость. 3
• Сильный износ зеркала цилиндра. 3 На поверхности металла появляются задиры, потёртости и другие дефекты, видны очаги коррозии. 3
• Засорение отверстий в крышке бачка. 3 Если отверстия забиты грязью, весь гидропривод работает со сбоями, педаль сцепления ходит туго, происходит медленный возврат педали сцепления в исходное положение. 3

Рабочий цилиндр:

• Вытекание трансмиссионной жидкости. 2 Это означает, что давление в цилиндре недостаточно для правильного выполнения его функции по отключению сцепления. 2

Для точной диагностики и определения неисправности рекомендуется обратиться к квалифицированному специалисту.