Некоторые технические особенности мотоцикла Yamaha XTZ 750 Super Tenere, которые помогли ему стать победителем ралли «Дакар» в 1991 и 1992 годах:

• Параллельный двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением объёмом 750 куб. см. 25 Для длительной работы с высокой мощностью и скоростью в двигателе использовали кривошип, поворачивающийся на 360 градусов. 25
• 5-клапанная схема газораспределения с тремя впускными и двумя выпускными клапанами на каждый цилиндр. 4
• Уникальная схема расположения цилиндров — параллельное, сильно наклоненное вперёд. 4 Она позволила распределить массу экипажа по колёсам. 4
• Прочное шасси и длинноходная подвеска. 1 Они позволяли уверенно преодолевать сложную местность. 1
• Большой объём топливного бака. 1 Он давал возможность проехать длинные расстояния без необходимости частой заправки. 1
• Электронная система впрыска топлива. 1 Мотоцикл стал первым серийным аппаратом с такой системой, что значительно улучшило его производительность и экономию топлива. 1