Какие технические особенности двигателя Рено-Ниссан H4M на Лада Веста?

Некоторые технические особенности двигателя Renault-Nissan H4M, установленного на «Ладу Весту»:

• Материал блока цилиндров — алюминий. dzen.ru www.zr.ru В блок залиты тонкостенные чугунные гильзы, в которых ходят укороченные Т-образные поршни с очень тонкими поршневыми кольцами. www.zr.ru
• Привод распределительных валов — цепной. www.zr.ru Кулачки распредвалов приводят клапаны через стаканчики — гидрокомпенсаторов нет. www.zr.ru
• Система автоматического изменения фаз газораспределения. xn--80aal0a.xn--80asehdb m.ok.ru Она улучшает наполнение цилиндров двигателя на всех режимах работы. xn--80aal0a.xn--80asehdb
• Вспомогательные агрегаты (генератор и насос системы охлаждения, компрессор кондиционера) приводятся в действие поликлиновым ремнём. xn--80aal0a.xn--80asehdb
• Свечи зажигания можно заменить только после снятия впускного трубопровода. www.zr.ru
• Расход моторного масла повышенный из-за использования тонких поршневых колец. www.zr.ru
• Средний ресурс — 250 тыс. км. dzen.ru
• Двигатель не предназначен для установки ГБО. dzen.ru