Некоторые виды рулевого управления в различных типах транспортных средств:

• В автомобилях. 2

• Шестерня — зубчатая рейка. 2 Рулевой вал вращает шестерню, зубчатая рейка через тяги поворачивает управляемые колёса. 2 Применяется на большинстве легковых автомобилей. 2

• Червяк — зубчатый сектор. 2 Рулевой вал вращает червяк, с которым сопряжён зубчатый сектор или ролик. 2 Перекатываясь по червяку, сектор или ролик поворачивает вал, на котором закреплён элемент рулевого привода — сошка. 2 Через рулевой привод сошка поворачивает управляемые колёса. 2 Применяется на автомобилях с зависимой передней подвеской. 2

• Винт — шариковая гайка. 2 Рулевой вал вращает винт, тем самым перемещая сопряжённую с винтом шариковую гайку. 2 Перемещаясь по валу, гайка поворачивает вал с сошкой, которая в свою очередь через рулевой привод поворачивает управляемые колёса. 2 Механизм применяется в основном на грузовых автомобилях, совместно с гидроусилителем. 2

• Объёмный гидропривод. 2 Рулевое колесо вращает гидрораспределитель, посредством которого поток жидкости от гидронасоса передаёт энергию к объёмному гидродвигателю поступательного движения, который в свою очередь через рулевой привод поворачивает управляемые колёса или полурамы. 2 Механическая связь между рулевым колесом и управляемыми колёсами здесь отсутствует. 2 Применяется на тракторах, строительных и сельскохозяйственных колёсных машинах и в шасси современных самолётов. 2

• В гусеничных транспортных средствах (бульдозерах и танках) используется дифференциальное рулевое управление. 1 При нём гусеницы перемещаются с разной скоростью или в противоположных направлениях, используя сцепление и тормоза для изменения направления. 1

Также существуют примитивные виды рулевого управления, когда рулевая сошка установлена прямо на рулевом валу, как на автомобилях типа карт, либо когда рулевой вал связан напрямую с управляемым колесом, как на велосипедах и мотоциклах. 2