Какие существуют виды подвесок для мотоцикла?

Некоторые виды подвесок для мотоцикла:

Передняя подвеска: pitland.ru

• Телескопическая вилка. pitland.ru www.motoshkoli.ru Наиболее распространённый вариант, применяется в 90% современных мотоциклов. pitland.ru Состоит из двух параллельных трубчатых элементов, соединённых с рулевой колонкой и передним колесом. pitland.ru Внутри находятся пружины и демпферы, которые гасят энергию удара. pitland.ru Существуют прямые и перевёрнутые вилки. pitland.ru
• Маятниковая передняя подвеска. pitland.ru Применяется в основном на тяжёлых туристических мотоциклах и некоторых моделях BMW. pitland.ru Маятниковый рычаг заменяет традиционную вилку и крепится к раме с помощью подшипников. pitland.ru Колесо соединено с маятником через амортизатор. pitland.ru
• Система Hossack (Duolever). pitland.ru Инновационное решение, сочетающее черты маятника и независимой подвески. pitland.ru В основе — пара параллельных рычагов, управляющих положением колеса, и центральная стойка с амортизатором. pitland.ru

Задняя подвеска: pitland.ru

• Маятниковый рычаг с моноамортизатором. pitland.ru Наиболее часто используемая конструкция. pitland.ru Маятник, закреплённый к раме на оси, соединяет колесо с центральным амортизатором. pitland.ru При движении амортизатор сжимается и гасит удары. pitland.ru
• Двухамортизаторная схема. pitland.ru По бокам заднего колеса располагаются два амортизатора, соединённых с рамой. pitland.ru Этот тип подвески был широко распространён в мотоциклах 70–80-х годов и остаётся популярным в ретро-байках и классических круизёрах. pitland.ru
• Параллелограммная подвеска (Paralever). pitland.ru Разработка BMW, объединяющая маятниковый рычаг с карданной передачей. pitland.ru В конструкции предусмотрен дополнительный рычаг, компенсирующий реактивные усилия при ускорении и торможении, что позволяет сохранять постоянный угол между колесом и дорогой. pitland.ru

Также существуют спортивные и внедорожные подвески, а на премиальных мотоциклах устанавливаются электронные адаптивные подвески, которые меняют характеристики в реальном времени в зависимости от скорости, угла наклона, торможения и дорожных условий. pitland.ru