Некоторые виды буксировочных тросов:

• Корабельный канат. 5 Высокопрочное, устойчивое к морозам изделие, которое не боится высокой влажности и сырости. 5 Как правило, изготавливается из текстильных материалов. 5
• Стальной трос. 5 Представляет собой переплетённый жгут из металлических волокон-каболок. 5 Этот трос занимает много места, плохо скручивается и подвержен коррозии из-за неправильного хранения. 5
• Полипропиленовый трос. 25 Обладает высокой эластичностью, благодаря чему легко пружинит и может растягиваться на 8–15%. 5 Такой трос идеально подойдёт для того, чтобы вытянуть застрявшую машину из грязи или любого другого бездорожья, так как обладает высокой динамической нагрузкой и отлично «гасит» рывки. 5
• Тканевые тросы. 5 Представляют собой универсальные канаты, выполненные из синтетического материала, сизальской или манильской пеньки. 5 Данные изделия отличаются малым весом и высокой прочностью, что гарантирует хорошие тяговые характеристики. 5
• Трос из авиационного капрона. 5 Выделяется прочностью и надёжностью. 5 Это изделие не рвётся даже при сильных натяжениях и в то же время устойчиво к морозам и повышенной влажности. 5

При выборе буксировочного троса стоит обратить внимание на следующие параметры:

• Допустимая нагрузка. 1 Любой трос нужно брать с запасом по допустимой нагрузке. 1 Для статических тросов достаточно двукратного превышения снаряжённой массы автомобиля, а для динамических — нужно умножать массу на три. 1
• Длина троса. 13 Согласно ПДД, при буксировке она должна быть от 4 до 6 метров. 1
• Материал. 1 Оптимальным вариантом для легковых автомобилей и внедорожников считается синтетическое (полимерное) волокно. 1 Оно наименее прихотливо, не боится влаги и хорошо выдерживает нагрузки. 1
• Крепёжные элементы. 1 Они должны подходить для проушины автомобиля. 1 У буксировочных приспособлений бывают три типа креплений: петли, крюки-карабины и шаклы. 3
• Цвет. 2 Трос должен иметь яркую расцветку, чтобы его было видно другим участникам дорожного движения. 2 Также это поможет водителю буксируемого автомобиля следить за натяжением ленты во время движения. 2

При подборе буксировочного троса следует исходить из массы автомобиля и конструкции его буксировочных устройств. 6