Некоторые типы задних подвесок в автомобилестроении:

1. Зависимая. 3 Колёса на одной оси твёрдо соединены между собой, в результате чего их движения взаимосвязаны. 3 Такой вид подвески отличается простотой конструкции, низкой стоимостью производства и высокой надёжностью. 3 Сейчас машины с зависимой подвеской встречаются не так часто и используются в моделях, где приоритет отдаётся надёжности, доступности цены, а не комфорту. 3 В основном это коммерческий транспорт, пикапы, внедорожники, некоторые бюджетные легковые машины. 3
2. Полунезависимая. 14 В основе такой подвески лежит торсионная балка. 4 Она имеет два рычага (по одному на каждое колесо) продольного типа, которые подпружинены и соединены поперечной балкой. 4 За счёт балки колёса не могут смещаться влево или вправо, а движение колёс вверх и вниз реализовано за счёт определённой эластичности балки (скручивания). 4
3. Независимая. 3 В такой подвеске левое и правое колесо напрямую не воздействуют друг на друга. 5 Независимая подвеска подразделяется на многорычажную и подвеску на двух поперечных рычагах. 3 Многорычажная подвеска обеспечивает более высокий уровень комфорта и управляемости, но отличается сложностью конструкции и большим количеством составных элементов. 4