Какие существуют типы расширительных бачков в автомобильных системах?

В автомобильных системах охлаждения применяются два типа расширительных бачков: www.zr.ru

1. Бачки-тупики. www.zr.ru Резервная ёмкость для жидкости, где она не циркулирует и находится без давления. www.zr.ru Применяются, в основном, на автомобилях азиатских производителей. www.zr.ru Давление в системе поддерживает пробка радиатора, а жидкость, которая выходит из-под её нагрузочного клапана, потихоньку сливается в бачок. www.zr.ru При остывании жидкость засасывается обратно в радиатор через впускной клапан. www.zr.ru
2. Бачки, включенные в циркуляцию охлаждающей жидкости. www.zr.ru Такие бачки используются в системах охлаждения европейских производителей. www.zr.ru Они находятся под рабочим давлением в системе, и их же крышка поддерживает это давление. www.zr.ru Поэтому такой бачок подвергается большим механическим и термическим нагрузкам, чем бачки нециркуляционного типа. www.zr.ru

Также по количеству штуцеров для подключения к системе охлаждения выделяют ещё несколько типов расширительных бачков: fb.ru

• Одноштуцерный расширительный бачок. fb.ru Подключается только к радиатору для отвода излишков нагретой жидкости. fb.ru
• Двухштуцерный расширительный бачок. fb.ru Имеет дополнительное соединение с термостатом, позволяет точнее стабилизировать давление в контуре охлаждения. fb.ru
• Трёхштуцерный расширительный бачок. fb.ru Наличие третьего штуцера даёт возможность подключения к системе отопления салона, чтобы сбрасывать избыточное давление из её контура. fb.ru