Некоторые типы антикора для защиты кузова автомобиля:

Для обработки наружных поверхностей: 1

• Мастика с добавлением сланца. 1 Сланец — минеральный компонент, который придаёт покрытию особую прочность. 1 Подходит для защиты дна, колёсных арок и крыльев. 1
• Мастики с синтетической смолой в основе. 1 Создают плотное, прочное покрытие, которое защищает от появления ржавчины, оберегает кузов от ударов и даже выполняет роль звукоизолирующего материала. 1
• Жидкий пластик. 1 Им обычно покрывают окрашенные лакокрасочными материалами детали. 1 Поскольку средство не очень устойчиво к механическим воздействиям, его чаще всего используют на порожках, скрытых полостях арок, различных элементах под капотом. 1
• Прорезиненные покрытия (на основе каучука и ПВХ). 1 Обычно такой слой наносят сами автопроизводители при помощи специализированного оборудования. 1 Ему не страшны перепады температур, слой хорошо защищает днище. 1
• Антигравийные покрытия. 1 В составе каучуковые полимеры, карбиды и фенолы. 1

Для обработки скрытых поверхностей: 1

• Вещества на основе парафина и воска. 1 Создают плотную, непроходимую для воды плёнку. 1 Она устойчива к резким перепадам температуры, но при нанесении на подвижные части может разрушиться. 1
• Средства на основе синтетических масел. 1 Могут затекать в микропоры, заполнять собой трещины и при этом не допускать попадание воды на подвижные механизмы и детали. 1

Также существуют антикоры, которые можно наносить прямо на ржавчину. 3

Для эффективной защиты кузова рекомендуется сочетать разные типы антикора в зависимости от обрабатываемого участка. 4 При использовании двух различных составов на одной детали нужно проверить их совместимость. 4