Некоторые современные методы протекторной защиты автомобильных шин:

• Run Flat. 15 Концепция предполагает, что колесо сохраняет рабочее состояние после прокола на расстоянии от 50 до 200 километров. 1 Обычно такие шины устанавливаются на автомобили представительского класса. 1 Для использования Run Flat необходимо, чтобы автомобиль был оснащён системой контроля давления и системой курсовой устойчивости. 1
• Самонесущие боковины. 1 Такие шины имеют усиленное бортовое кольцо и боковины, укреплённые дополнительным слоем резиносмеси. 1 Протектор оснащается специальными продольными рёбрами для лучшей вентиляции воздуха. 1 При потере давления внутри колеса всю нагрузку несёт усиленная конструкция, и автомобиль может продолжать движение около 100 километров со сниженной скоростью до 80 км/ч. 1
• Самогерметизирующиеся покрышки. 1 Такие шины не отличаются конструкцией от обычных, но на их внутреннюю сторону протектора нанесён тонкий слой специального вещества. 1 При проколе этот материал обволакивает инородный предмет и снижает риск потери давления. 1 После удаления гвоздя или другого острого предмета место прокола затягивается «пробкой» из герметика. 1 Однако данная технология работает только с небольшими повреждениями диаметром до 5 миллиметров. 1
• Внедрение опорного кольца. 1 Такие шины имеют повышенный индекс нагрузки и монтируются на специальные диски. 1 При проколе и потере давления резина опирается на опорное кольцо, и автомобиль может продолжить движение на скорости 80 км/ч ещё около 200 километров. 1 Однако сегодня такие шины и диски для них делаются под заказ и практически не встречаются в продаже. 1