Некоторые методы диагностики прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ):

1. Визуальный осмотр. 2 При запущенном двигателе нужно визуально проверить, не идёт ли дым из щели между ГБЦ и БЦ, и послушать, не доносятся ли оттуда громкие звенящие звуки. 2
2. Осмотр поверхностей крышек. 2 Для этого их нужно открутить и визуально осмотреть. 2 Если антифриз попал в двигатель, то на крышке масляной горловины будет эмульсия рыжеватого цвета. 2 Если же масло попало в антифриз, то на крышках радиатора или расширительного бачка будут маслянистые отложения. 2
3. Проверка поступления выхлопных газов в систему охлаждения. 2 Для этого нужно открутить крышку радиатора или расширительного бачка и посмотреть, нет ли там интенсивного бурления. 2
4. Тест с шариком. 1 Начинать манипуляции нужно на холодном двигателе. 1 Нужно открутить пробку расширительного бачка и плотно натянуть на горловину воздушный шарик (можно использовать презерватив или медицинскую перчатку). 1 После прогрева по пластиковой трубке пойдут выхлопные газы, которые будут видны в виде пузырьков. 1
5. Диагностика с реагентом CO2. 1 Для этого используют заводской набор, в который заливают индикаторную жидкость. 1 Тестировочный комплекс через адаптер соединяют с горловиной расширительного бачка или радиатора. 1 Потом запускают двигатель, ручным насосом прокачивают воздух через вертикальные камеры. 1 При наличии CO2 реагент окрашивается в другой цвет. 1

Для профессиональной диагностики и ремонта рекомендуется обратиться к специалистам.