Несколько способов самостоятельной диагностики стоек стабилизатора:

1. Тактильный метод. 1 Нужно поставить машину на смотровую яму и забраться в неё. 1 Затем дать команду напарнику расшатать автомобиль, а самому прислушиваться к звукам конструкции. 1 Чаще всего удаётся безошибочно определить источник звука путём обычного прикосновения к детали. 1
2. Проверка на люфт в шарнирах. 23 Для этого нужно выкрутить руль до упора в сторону диагностируемой стороны, так чтобы была видна стойка стабилизатора. 3 Затем сбоку просунуть руку и взяться за шарнир стойки, начать стоит сразу с нижнего. 3 Захватить шарнир надо так, чтобы ладонь обхватила его вместе со стабилизатором, а вверху — вместе с ухом амортизатора. 3 После этого попросить помощника покачать кузов. 3 Если в шарнире есть люфт, рука это почувствует. 3
3. Проверка с помощью домкрата. 1 Нужно поднять машину с помощью домкрата, после чего скрутить удерживающую гайку и освободить стабилизаторную стойку. 1 Далее расшатывать механизм настолько, насколько это получается. 1 Если в процессе проверки слышны звуки биения или имеет место свободный ход, шарниры нуждаются в ремонте или же их необходимо поменять. 1
4. Проверка с помощью монтировки. 1 Нужно найти место крепежа и пытаться расшатать стойку в одну и другую сторону. 1 Если раскачивание происходит без проблем, деталь неисправна и должна быть заменена. 1

При обнаружении люфта хотя бы в одном шарнире стойки стабилизатора придётся заменить. 2

Для точной диагностики и ремонта рекомендуется обратиться к специалисту.