Некоторые способы определения УОЗ помимо стробоскопа:

• На слух. 1 Нужно отпустить крепление трамблёра на прогретом двигателе и запустить двигатель на холостом ходу. 1 Затем выставить трамблёр так, чтобы при резком нажатии на газ не было слышно детонации. 1
• С использованием мультиметра. 2 Нужно подключить мультиметр в режиме постоянного напряжения DC (до 20v), красный щуп — к красно-чёрному проводу фишки, чёрный — к среднему проводу. 2 Затем повернуть ключ зажигания в первое положение, на тестере появится напряжение 10,5 в. 2 После этого, удерживая бегунок, нужно одновременно крутить корпус трамблёра. 2 Сначала — против часовой стрелки, затем очень медленно — по часовой. 2 В момент, когда значение 5 в сменится на 10,5 в, сработает реле бензонасоса с характерным звуком. 2 В этот момент нужно остановиться — УОЗ будет настроен правильно. 2
• По искре на первой свече. 34 На заглушенном двигателе с включённым зажиганием нужно загнать трамблёр УОЗ в максимально возможный поздний угол. 3 Затем, вращая коленвал колёсом через включённую пятую передачу, выставить на шкиве коленвала метку 10 градусов. 3 После этого, медленно поворачивая трамблёр, нужно дождаться искры на первом цилиндре. 3 Момент проскока искры и будет означать, что текущий угол УОЗ равен выставленному на шкиве коленвала. 3

Для точной настройки УОЗ рекомендуется обратиться к специалисту.