Некоторые проблемы, которые возникают с цепью ГРМ в двигателях Mercedes-Benz E-Class W212:

• Износ цепи. 3 Например, в двигателе M271 16V 1.8 (184–204 л. с.) цепь растягивается ранее 100 тыс. км. 3 В моторе M272 V6 3.0 (231 л. с.) цепи и шестерни нужно менять каждые 100 тыс. км. 3 В двигателе M273 V8 5.5 (388 л. с.) цепь и звёзды в приводе ГРМ изнашиваются к пробегу 150 тыс. км. 3
• Несвоевременная замена. 5 Если не отремонтировать растянутую цепь ГРМ, это может привести к повреждению двигателя. 5 Например, на моторах 271.9 растянутая цепь способствует интенсивному износу зубцов на приводных звёздах, на 271.8 чаще стачивается посадочное место фиксатора, а на 274 — смещается импульсный диск распредвала. 5
• Перескоки цепи. 2 Иногда цепь просто перескакивает. 2

Первые признаки неисправности — появление шума (треска) при запуске ДВС. 5 Следующая стадия — автомобиль хуже заводится, периодически может «троить». 5 Когда цепь уже довольно сильно растянута, загорается «чек», диагностируется код неисправности, связанный с неправильным положением распредвала (P0014, P0016, P0017). 5

Для более точной диагностики рекомендуется обратиться к специалистам. 5