Какие проблемы могут возникнуть в АКПП 09G из-за проблем с охлаждением ATF?

Некоторые проблемы, которые могут возникнуть в АКПП 09G из-за проблем с охлаждением ATF:

• Перегрев масла. www.drive2.ru Оптимальная рабочая температура ATF — 75–85 °С. www.drive2.ru При достижении температуры масла 140 °С, кроме проблемы задубевших резиновых уплотнителей, начинаются процессы обугливания фрикционов. www.drive2.ru
• Загрязнение гидроблока. www.drive2.ru Гидроблок страдает как от перегрева, так и от загрязнения фрикционной пылью. www.drive2.ru
• Сбои в работе гидротрансформатора. akppcomplex.ru Неравномерная работа клапанов приводит к уменьшению давления и проскальзыванию шестерёнок в планетарном механизме. akppcomplex.ru В итоге при переключении скоростей можно услышать постукивание в коробке и ощутить лёгкое потряхивание автомобиля. akppcomplex.ru
• Протекание антифриза в коробку передач. akppcomplex.ru Длительная эксплуатация автомобиля с грязной ATF и превышение регламентированных температур приводят к тому, что стенки теплообменника разрываются. akppcomplex.ru В итоге охлаждающая жидкость попадает в масло, начинают отслаиваться фрикционные диски, забиваться клапаны в гидротрансформаторе. akppcomplex.ru

Для предотвращения проблем с охлаждением ATF рекомендуется устанавливать дополнительный радиатор охлаждения ATF и своевременно менять масло. www.drive2.ru akppcomplex.ru