Какие проблемы характерны для двигателя 4G18 после 100 тысяч километров?

Некоторые проблемы, которые характерны для двигателя Mitsubishi 4G18 после 100 000 км пробега:

• Повышенный расход масла. otoba.ru 4vezde.com Происходит из-за залегания маслосъёмных колец. otoba.ru 4vezde.com Причиной проблемы служит недостаточно эффективная система охлаждения двигателя. otoba.ru 4vezde.com
• Износ дроссельной заслонки. otoba.ru 4vezde.com После 100 000 км обороты начинают плавать из-за сильного люфта заслонки. otoba.ru 4vezde.com
• Обрыв ремня ГРМ. otoba.ru 4vezde.com По официальному реглану производителя ремень ГРМ меняют на пробеге 90 000 км, но нередко он рвётся раньше, что может привести к загнутым клапанам и треснувшим поршням. otoba.ru 4vezde.com
• Поломки компонентов системы зажигания. otoba.ru 4vezde.com Особенно коротким ресурсом отличаются катушки. otoba.ru 4vezde.com
• Заливание свечей. otoba.ru 4vezde.com Происходит при запуске двигателя в сильные морозы. otoba.ru 4vezde.com
• Неисправности шкива коленвала. dzen.ru Из-за выработки шкив может разболтаться и сбить работу газораспределительного механизма. dzen.ru

Для своевременного выявления и устранения проблем с двигателем рекомендуется обратиться к специалисту.