Некоторые приёмы, которые используют профессиональные дрифтеры для сохранения контроля над автомобилем в заносе:

• Hand braking drift. 1 Для вызова заноса нужно выжать педаль сцепления, сильным рывком ручного тормоза отправить заднюю ось в занос, после чего отпустить педаль сцепления. 1
• Clutch Kick. 1 Благодаря быстрому выжиманию и бросанию педали сцепления при поддержании высоких оборотов двигателя возникает кратковременный избыток мощности, который срывает заднюю ось в занос. 1
• Braking Drift. 13 Тормоз нажимается во время вхождения в поворот и полностью отпускается по достижении точки «апекс», благодаря чему вес машины смещается, что приводит к потере сцепления задними колёсами. 1 Затем занос контролируется с помощью рулевого колеса и педали газа. 13
• Dynamic drift. 1 Осуществляется путём резкого сброса газа на въезде в длинный поворот, корректировок рулём и своевременным поддержанием заноса короткими нажатиями на тормоз. 1
• Power over drift. 1 Этот вид дрифта используется на машинах с высокой мощностью. 1 Для входа в силовой занос нужно вывернуть руль в ту сторону, куда нужно направить машину, и нажать на газ до упора. 1 Благодаря высокой мощности двигателя, задние колёса потеряют сцепление с дорогой. 1 Чтобы выйти из поворота, не повредив машину, нужно отпустить газ, но не до конца, и повернуть руль в противоположную сторону. 1
• Прыжки (jumpdrift). 3 Эта техника используется на соревнованиях по профессиональному дрифтингу. 3 Колеса отскакивают от неровностей дорожного полотна, тем самым, вызывая занос автомобиля. 3