Для роботизированных коробок передач (РКПП) используются разные типы масел, среди которых минеральные, синтетические и полусинтетические. 25

Минеральные масла содержат минимальное количество присадок и считаются дешёвым вариантом. 5 Они подходят для старых автомобилей, которым не требуются смазки с улучшенными характеристиками. 5 Однако у минеральных масел пониженная стойкость к окислению и они не подходят для эксплуатации в условиях морозных зим. 5

Синтетические масла получают из искусственных химических соединений. 5 Они обладают более выраженной стойкостью к окислению, чем минеральные масла. 5 Синтетические масла содержат большое число присадок, обладают увеличенной термостойкостью и надёжно защищают трансмиссию при экстремальных нагрузках. 5 Однако такие масла стоят дороже, чем минеральные, и предназначены для новых, усовершенствованных автомашин. 5

Полусинтетические масла представляют собой смесь минеральных и синтетических масел и включают в себя преимущества обоих типов. 5 Полусинтетические масла имеют повышенную стойкость к окислению по сравнению с минеральными и стоят ощутимо дешевле, чем синтетические. 5

Некоторые особенности масел для РКПП:

• В части, где происходит переключение передачи, масло обеспечивает прочный контакт сцепления с ведущими дисками, предотвращает перегрев и проскальзывание. 2
• В блоке управления, похожем на механическую КПП, используется обычное минеральное масло хорошего качества. 2
• Смешивать разные сорта масел нельзя, так как они имеют разный состав, существенно отличающийся по наличию добавок и присадок. 2

Важно помнить, что неправильный выбор масла может вызвать серьёзные проблемы. 5 Использование неподходящего масла способно привести к износу деталей коробки передач, ухудшению её работоспособности и даже поломке. 5