Некоторые поправочные коэффициенты, которые используются для расчёта расхода топлива:

• Для автотранспорта старше 5 лет или с пробегом от 100 тыс. км — коэффициент 1,05. 1
• Для автомобилей старше 8 лет или с пробегом более 150 тыс. км — коэффициент 1,1. 1
• Для крупных городов (более 5 млн жителей) — коэффициент 1,35, (от 1 до 5 млн жителей) — коэффициент 1,25. 1
• Для работы в чрезвычайных климатических и тяжёлых дорожных условиях (период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях, лесных пожарах и других стихийных бедствиях) — для дорог I, II и III категорий — до 35%, для дорог IV и V категорий — до 50%. 35
• Для движения автомобилей с пониженной средней скоростью (при перевозке нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и иных подобных грузов, при движении в колоннах) в диапазоне 20–40 км/ч — до 15%, то же со средней скоростью ниже 20 км/ч — до 35%. 3
• Для обкатки новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта (пробег определяется производителем техники) — до 10%. 3
• Для работы в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т. п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий: для АТС в снаряжённом состоянии без груза — до 20%, для АТС с полной или частичной загрузкой автомобиля — до 40%. 3
• Для работы автомобилей в качестве технологического транспорта, включая работу внутри предприятия, — до 20%. 3
• Для работы специальных автомобилей, выполняющих транспортный процесс при маневрировании, на пониженных скоростях, при частых остановках, движении задним ходом и т. п. — до 20%. 3
• При использовании установки «климат-контроль» (независимо от времени года) при движении автомобиля — до 7%. 3

Поправочные коэффициенты учитывают различные факторы, влияющие на расход горючего: техническое состояние транспортного средства, длительность его эксплуатации, пробег и другие особенности. 1