Некоторые плюсы роботизированной трансмиссии Skoda Kodiaq:

• плавность переключений; 3
• экономия топлива; 3
• ресурс роботизированных коробок передач (6-ступенчатых DQ250 и DQ500 и 7-ступенчатой DQ5381) сравним с обычными гидроавтоматами и составляет 250–300 тысяч км; 5
• ремонт DSG обходится дешевле, чем ремонт современных 8–9–10-ступенчатых автоматов. 3

Некоторые минусы роботизированной трансмиссии Skoda Kodiaq:

• в некоторых автомобилях наблюдаются толчки в переключениях передач, но это может быть связано с необходимостью адаптации коробки; 3
• коробка не рассчитана на большой крутящий момент и должна работать в паре с не особо мощным двигателем; 1
• у 7-ступенчатых коробок чаще всего выходят из строя датчики давления в контурах, поэтому масло нужно менять чаще — каждые 40–60 тысяч км. 5