Какие плюсы и минусы у гибридного мотора Toyota Sienta по сравнению с обычным бензиновым двигателем?

Некоторые плюсы гибридного мотора Toyota Sienta по сравнению с обычным бензиновым двигателем:

• Экономия топлива. estransit.ru Гибридная версия в городе расходует 4–5 л/100 км летом, 5–5,5 л/100 км на трассе. estransit.ru Для бензиновой версии летом расход в городе — 7–8 л/100 км, на трассе — 5–6 л/100 км. estransit.ru Зимой для гибридов характерен рост расхода, так как ДВС чаще работает для обогрева салона и поддержания рабочей температуры батареи. estransit.ru
• Ресурс тормозной системы. www.drive2.ru За счёт рекуперативного торможения тормозные колодки имеют большой ресурс — более 150 000 км. www.drive2.ru
• Низкий центр тяжести. www.drive2.ru Это обеспечивает лучшую управляемость. www.drive2.ru
• Беспроблемный запуск. www.drive2.ru Автомобиль можно завести в любые морозы. www.drive2.ru

Некоторые минусы гибридного мотора Toyota Sienta по сравнению с обычным бензиновым двигателем:

• Недостаточная динамика. www.drive2.ru Гибридная связка может не обеспечивать достаточную динамику на трассе и затяжных подъёмах. www.drive2.ru
• Стоимость и перспективы замены батареи. www.drive2.ru Этот узел дорогой и дефицитный. www.drive2.ru
• Более длительный прогрев двигателя. www.drive2.ru Это связано с работой двигателя по другому циклу. www.drive2.ru
• Слабо развитая сеть сервисов. www.drive2.ru
• Отсутствие в базе боковых подушек безопасности. www.drive2.ru
• Клиренс около 145 мм. www.drive2.ru estransit.ru Он может быть недостаточен для плохих дорог. estransit.ru
• Шумоизоляция. estransit.ru Как и у многих японских автомобилей этого класса, она находится на базовом уровне. estransit.ru