Какие плюсы и минусы у 8-клапанного двигателя K7M в Renault Logan?

Некоторые плюсы 8-клапанного двигателя K7M в Renault Logan:

• Высокий ресурс. otoba.ru При своевременном обслуживании двигатель может прослужить до 500 тысяч километров без ремонта. otoba.ru avtoexperts.ru
• Неприхотливость к качеству топлива. avtoexperts.ru Мотор не страдает от разовых заправок даже на сомнительных АЗС. avtoexperts.ru
• Простота конструкции. dzen.ru motorist.expert Это обеспечивает невысокие производственные затраты, что сказывается на ценах автомобилей и стоимости обслуживания и запасных частей. dzen.ru
• Плавность характеристик мощности и крутящего момента. dzen.ru Двигатель хорошо тянет в широком диапазоне оборотов, автомобиль разгоняется довольно резво. dzen.ru

Некоторые минусы 8-клапанного двигателя K7M в Renault Logan:

• Шумность и вибронагруженность. dzen.ru otoba.ru Для моторов с чугунными блоками это не слишком характерно. dzen.ru
• Высокий расход топлива. dzen.ru avtoexperts.ru По современным меркам двигатель расходует примерно на пол-литра больше, чем одноклассники того же объёма. avtoexperts.ru
• Подтекание рабочих жидкостей. dzen.ru Масло подтекает через лобовой сальник коленчатого вала, а антифриз — через соединения системы охлаждения или склонный к растрескиванию корпус термостата. dzen.ru
• Трещины в крышке катушки зажигания. dzen.ru Внутрь попадает влага, что вызывает перебои в работе двигателя. dzen.ru
• Необходимость частой регулировки клапанов. dzen.ru Это происходит из-за отсутствия гидрокомпенсаторов. dzen.ru
• «Плавающие» обороты. dzen.ru Обычно возникают из-за загрязнения регулятора холостого хода и по ряду иных причин, в частности, из-за подсоса воздуха через рассохшиеся прокладки впускного коллектора. dzen.ru