Какие плюсы и минусы имеет заваренный дифференциал на классических автомобилях?

Некоторые плюсы заварки дифференциала на классических автомобилях:

• Возможность участвовать в дрифте. otvet.mail.ru Заварка даёт 100%-ную блокировку дифференциала, то есть оба задних колеса постоянно крутятся с одинаковой скоростью. otvet.mail.ru Это позволяет постоянно держать автомобиль в контролируемом заносе. otvet.mail.ru
• Улучшение проходимости в грязи. www.drive2.ru Некоторые владельцы автомобилей отмечают, что после заварки машина ведёт себя в грязи как на джипе. www.drive2.ru

Некоторые минусы заварки дифференциала:

• Ухудшение управляемости на поворотах. otvet.mail.ru На поворотах колёса должны крутиться с разной скоростью, так как проходят разное расстояние, обеспечивая комфорт и хорошее управление. otvet.mail.ru При заварке автомобиль будет либо очень туго поворачивать, либо сразу же срываться в занос. otvet.mail.ru
• Сильное стирание резины. dzen.ru Так как дифференциала больше нет, при поворотах резина будет сильно стираться. dzen.ru
• Возможная поломка полуосей. dzen.ru Некоторые владельцы автомобилей отмечают, что после заварки полуоси могут не выдержать и лопнуть. dzen.ru

Решение о заварке дифференциала следует принимать с учётом конкретных целей использования автомобиля и личных предпочтений водителя.