Какие особенности у советского кабриолета ЗиС-110Б?

Некоторые особенности советского кабриолета ЗИС-110Б:

• Кузов на мощной лонжеронной раме с Х-образной усиливающей крестовиной. 1 Силовыми элементами служат спинка переднего дивана и короб, куда складывается тент. 1
• Капот открывается с двух сторон. 1
• Рядный нижнеклапанный восьмицилиндровый двигатель рабочим объёмом 6 литров, мощностью 140 лошадиных сил. 1 Несколько лет он был самым мощным среди двигателей серийных советских автомобилей. 1
• Внутри — кожаные сиденья, повсюду вставки с отделкой под карельскую берёзу. 1
• На панели — необычный спидометр с числами без нулей, есть радиоприёмник. 1 Все клавиши подписаны по-русски. 1
• Рычаг полностью синхронизованной трёхступенчатой коробки передач расположен на рулевой колонке. 1
• За плавность хода отвечает независимая рычажно-пружинная передняя подвеска. 1
• Максимальная скорость — 140 километров в час. 1
• По отдельному заказу на автомобиль могли устанавливать дополнительную фару в центральной части бампера, использующуюся как противотуманная фара. 2
• На кабриолетах было установлено звукоусиливающее передающее радиоустройство с двумя антеннами. 4 Машины укомплектовали специальными стойками для микрофонов перед задним диваном и закрепили специальную ручку на стойке. 4