Некоторые особенности технического обслуживания подержанных кроссоверов бюджетного сегмента:

• Необходимость первого «большого ТО» сразу после покупки. 1 Во время такого ТО обычно меняют все технические жидкости, фильтры, часто — приводные ремни. 1
• Сокращение сроков плановой замены деталей. 1 Чем старше автомобиль и больше его пробег, тем ближе сроки плановых замен. 1 Например, передние тормозные колодки обычно меняют каждые 30–40 тыс. км, диски — в два раза реже. 1
• Возможная сложность с проверкой уровня масла. 5 Например, в некоторых автомобилях доступ к масляному щупу ограничивает декоративная крышка. 5
• Возможные сложности с заменой некоторых деталей. 5 Например, в некоторых автомобилях добраться до масляного фильтра мешает приводной вал правого колеса. 5

Исключение составляют случаи, когда автомобиль имеет подтверждённую сервисную историю, тогда техническое обслуживание идёт по плану. 1

Для точного определения особенностей технического обслуживания конкретного автомобиля рекомендуется обратиться к специалисту.