Некоторые особенности системы рулевого управления Renault Logan StepWay:

• Аморфное управление в нейтральной зоне. 1 На прямой дороге команды, подаваемые рулём с отклонением в 10–15 градусов от нейтрального положения, не отражаются на колёсах. 1 Однако при повороте руля свыше 10–15 градусов автомобиль резко реагирует на команды. 1
• Чувствительность к колее. 1 Если на дороге встречается глубокая ложбинка, колёса упираются в стенки канавки и самостоятельно тянутся в сторону. 1 Это усилие хорошо ощущается на руле. 1
• Защита соединения рейки и шарового шарнира рулевой тяги. 2 Соединение защищено от грязи и влаги гофрированным резиновым чехлом, который закреплён пластмассовым хомутом на картере рулевого механизма. 2
• Возможность установки гидроусилителя руля. 24 В систему гидроусилителя входят рулевой механизм, насос, бачок для рабочей жидкости и соединительные трубки магистралей. 2 При отказе гидравлического усилителя возможность управления автомобилем сохраняется, но при этом увеличивается усилие на рулевом колесе. 2