Некоторые особенности системы полного привода «Газели NN»:

• Схема полного привода — part-time с блокировкой заднего межколёсного дифференциала. 35
• Управление системой происходит при помощи шайбы-регулятора на передней панели. 5
• Оригинальная конструкция: для полноприводных автомобилей поколения NN разработан передний модуль с подрамником, редуктором и независимой пружинной подвеской. 34
• Раздаточная коробка имеет прямую передачу, планетарный понижающий редуктор и электронное управление поворотной шайбой. 34 Отказ от рычагов механического переключения режимов раздаточной коробки позволяет уменьшить уровень шума в кабине. 4
• Электромеханическое подключение переднего моста, что делает работу трансмиссии более удобной и долговечной. 2
• Удлинённая колёсная база и немного увеличенный клиренс: дорожный просвет в самых уязвимых местах, таких как картер заднего моста, составляет 22 см, тогда как под боковыми краями кузова достигает 40 см. 2