Некоторые особенности сборки двигателей в гоночных автомобилях:

• Доработка практически всех систем и механизмов. 1 Например, модернизация системы впуска, изменение головки блока цилиндров, доработка шатунно-поршневой группы и системы смазки. 1
• Использование лёгких и прочных деталей. 1 Шатуны производят из титановых сплавов, коленчатые валы облегчают и усиливают, ставят более жаропрочные поршни. 1
• Применение системы «сухого картера». 1 Она предполагает создание отдельного выносного резервуара для масла с отдельными насосами. 1 Это предотвращает отливы масла от насоса во время серьёзных ускорений и боковых перегрузок. 1
• Оптимизация выхлопной системы. 2 Незначительное изменение длины или формы выхлопа может повлиять на количество лошадиных сил на выходе. 2
• Важность расположения центра масс двигателя. 2 Нужно, чтобы он находился как можно ближе к земле. 2 Это позволит снизить центр тяжести автомобиля и сделать заднюю часть более компактной. 2
• Применение регулируемых шестерней механизма ГРМ. 1 Они нужны для точной подгонки фаз газораспределения. 1