Некоторые особенности работы коробки передач ГАЗ «Волга»:

• Принцип работы. 6 На нейтральной передаче выжимной диск за счёт пружин зажимает диск сцепления, и крутящий момент от двигателя передаётся на первичный вал. 6 Он вращает промежуточный вал, который в свою очередь приводит в движение все шестерни вторичного вала. 6 Но поскольку муфта вторичного вала не входит в зацепление ни с одной из шестерён, вращения вторичного вала не происходит. 6 При переключении передачи выжимается сцепление, прижимной диск отходит от маховика, и диск сцепления перестаёт вращаться. 6 Таким образом первичный вал, промежуточный вал и все шестерни останавливаются. 6 После этого рычагом КПП выбирается нужная вилка, и она смещает муфту, жёстко связанную со вторичным валом с одной из шестерён. 6 После отпускания сцепления крутящий момент передаётся со сцепления на первичный вал, потом на промежуточный вал, с него на шестерню вторичного вала, зацеплённую муфтой, и далее на муфту и вторичный вал. 6

Некоторые особенности работы коробки передач ГАЗ «ГАЗель»:

• На автомобиле «ГАЗель» устанавливается пятиступенчатая коробка передач. 1 Картер коробки изготавливается из сплава алюминия и состоит из двух частей — передней и задней. 1
• Передачи снабжаются инерционными синхронизаторами. 1 На 3-й, 4-й, 5-й передаче и заднего хода синхронизаторы — одноконусные. 1 На 1-й и 2-й передачах устанавливается трёхконусный синхронизатор с повышенным тормозным усилием. 1
• Пятая и задняя передачи переключаются отдельно с помощью вилки. 3 Непреднамеренный старт задней передачи предотвращает втулка с пружинным механизмом. 3