Некоторые особенности подвески Lada Kalina Sport:

• Укороченные пружины. 1 В целом подвеска занижена на 2 см, благодаря чему клиренс составляет не 160 мм, а 140 мм. 1
• Фирменные гидравлические газонаполненные амортизаторы и стойки. 2
• Более жёсткие и короткие пружины. 2
• Сзади появились рычаги оригинальной конструкции, с отрицательным развалом колёс. 2
• Подвеска стала жёстче, но и энергоёмкость осталась на уровне — автомобиль неплохо отрабатывает неровности любых типов, оставаясь стабильным и в поворотах, и на прямой, даже если под колёсами не слишком ровный асфальт. 2

Всё это позволяет добиться лучшей управляемости и устойчивости на дороге. 3