Некоторые особенности подвески Kia Rio X-Line:

• Передняя подвеска — независимая, пружинная, типа McPherson. 45
• Задняя подвеска — полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами. 5
• Удлинённые пружины и корпуса амортизаторов в задней подвеске. 1
• Повышенный клиренс по сравнению с седаном Rio: 170 мм вместо 160 мм. 2
• Жёсткость подвески на плохих, разбитых дорогах. 3
• Хорошая способность справляться с мелкими неровностями, но нелюбовь к волнам: на них мягкость подвески оборачивается раскачкой. 4
• Средние ухабы, особенно с острыми краями, чреваты пробоем. 4