Какие особенности подвески и управляемости BMW M6 E63?

Некоторые особенности подвески и управляемости BMW M6 E63:

Подвеска:

• Передняя подвеска: независимая, на двойных поперечных рычагах. www.drom.ru
• Задняя подвеска: независимая, многорычажная. www.drom.ru quto.ru
• Для снижения веса автомобиля использовали кронштейны бамперов и элемент крыши из углепластика или карбона. www.bmw-m.com Это позволило сэкономить около 4,5 кг и снизить центр тяжести машины, что, в свою очередь, улучшило динамику на поворотах и уменьшило крен и раскачивание. www.bmw-m.com

Управляемость:

• Для обеспечения точности, манёвренности и комфорта в любых условиях вождения использовали систему активного рулевого управления. www.drive2.ru Центральный элемент системы — встроенная в рулевую колонку планетарная передача. www.drive2.ru Электромотор изменяет угол поворота передних колёс пропорционально скорости автомобиля. www.drive2.ru
• На низких скоростях, например в условиях городского движения, на парковке или извилистой горной дороге, система активного рулевого управления увеличивает угол поворота колёс. www.drive2.ru Передние колёса мгновенно реагируют даже на незначительное движение руля, позволяя водителю свободно маневрировать в тесном пространстве без многократных поворотов рулевого колеса. www.drive2.ru
• На высоких скоростях система активного рулевого управления поворачивает колёса на меньший угол. www.drive2.ru Это повышает точность реагирования автомобиля на повороты рулевого колеса при движении на высокой скорости, гарантируя большую степень устойчивости и комфорта. www.drive2.ru