Особенности подвески Chevrolet Lacetti J200 с двигателем 1.6:

• Передняя подвеска: независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон. 24
• Задняя подвеска: независимая, многорычажная. 24
• Задняя ступица: выполнена неразборной, интегрирована с датчиком ABS и не имеет аналогов. 1
• Элементы подвески надёжны, наиболее частая проблема — износ стоек стабилизатора поперечной устойчивости, их меняют раз в 30–60 тыс. км. 3 Амортизаторы, шаровые опоры, ступичные подшипники служат как минимум 100 тыс. км. 3

Особенности трансмиссии:

• С двигателем 1.6 агрегатируется классическая 4-ступенчатая КПП Aisin Warner 81-40LE. 1
• Механическая коробка передач (МКПП) D16 считается не самой удачной, рычаг имеет слишком большие ходы и не всегда хорошую избирательность, но механическая часть достаточно надёжна. 1
• Сцепление: длинноходное, с гидроприводом, но конструкция ненадёжная — уплотнения рабочего цилиндра отказывают даже в тёплое время года, а в морозную погоду дефект приобретает массовый характер. 1