Особенности подвески BMW X6 (F16) с двигателем 306 л. с.:

• Часто встречается спортивная подвеска с адаптивными амортизаторами и активными стабилизаторами поперечной устойчивости. 1
• Базовая, пружинная подвеска считается надёжной, её ресурс в городских условиях — около 100 тыс. км. 1 При этом ремонт достаточно прост — многие сайлентблоки меняются по отдельности, без рычагов. 1
• В пневматической подвеске пневмоэлементы установлены только на задней оси. 1 По надёжности она в целом эквивалентна пружинной, только ресурс пневмоэлементов ниже — примерно 80 тыс. км. 1 Чаще возникают проблемы с активным стабилизатором, замена которого обходится недёшево. 1

Особенности рулевого управления:

• Реечное рулевое управление с электроусилителем, часто с системой Active Steering, меняющей передаточное отношение механизма. 12
• Рулевая рейка имеет ресурс 200 тыс. км и выше. 1
• Иногда возникает стук при повороте руля — обычно в этом виновата нижняя секция рулевого вала, требующая замены. 1
• В рулевом механизме с системой Active Steering со временем сбоят датчики, что обычно лечится перепрошивкой. 1