Какие особенности пневматической подвески у Lincoln Continental 8 поколения?

Некоторые особенности пневматической подвески Lincoln Continental 8-го поколения (1988–1994):

• Отличие передних и задних стоек. vk.com Передние (правая и левая) отличаются кронштейном крепления датчика ABS, задние — одинаковые. vk.com
• Наличие клапана подкачки и спуска воздуха в каждой стойке. vk.com Он унифицирован с датчиками от «Таункара». vk.com
• Датчик жёсткости на каждой стойке. vk.com Если нажать на газ или автомобиль распознаёт качение за пределами нормы, стойки переключаются в жёсткий режим. vk.com Постоянно автомобиль находится в мягком. vk.com
• Датчики высоты расположены на передних стойках и посередине сзади, один на два колеса. vk.com У датчиков есть механическая регулировка: на передних сдвиг болта означает подъём или понижение на 3 мм, сзади — разницу на 6 мм. vk.com
• Компрессор подходит только от этой модели автомобиля, с другими Lincoln Continental не совместим. vk.com

Пневматическая подвеска использовалась в сочетании с компьютером для обеспечения мягкой езды по гладким и ровным дорогам. retrocars.fandom.com Когда дорога становилась неровной или компьютер распознавал сложные повороты, подвеска соответственно укреплялась. retrocars.fandom.com