Какие особенности обслуживания двигателя F18D4 Chevrolet Orlando?

Некоторые особенности обслуживания двигателя F18D4 Chevrolet Orlando:

• Проверка давления масла. www.drive2.ru На прогретом двигателе на холостом ходу давление должно быть не менее 1,3 атм. www.drive2.ru Это показатель исправности маслофорсунок под поршнями. www.drive2.ru
• Контроль зазоров в клапанах. www.drive2.ru Номинальные зазоры на холодном двигателе: 0,25 мм (впуск) и 0,3 мм (выпуск). www.drive2.ru Допуск для всех клапанов составляет ±0,05 мм. www.drive2.ru
• Замена ремня ГРМ. dvizhok.su Предельный ресурс ремня ГРМ — 150 000 км, но лучше менять его раньше — на 90 000–100 000 км пробега. dvizhok.su
• Контроль за теплообменником. dvizhok.su v12motors.ru Это слабое место двигателя. dvizhok.su Если в бачке антифриза обнаружились масляные пятна, стоит готовиться к замене уплотнителей и всех сопутствующих жидкостей. dvizhok.su
• Замена модуля зажигания. motortop.ru Модуль единый на четыре цилиндра, его нужно менять через каждые 60–70 тыс. километров пробега. motortop.ru
• Замена свечей. www.kolesa.ru Свечи лучше менять хотя бы раз в 30–40 тыс. километров. www.kolesa.ru
• Своевременная замена клапанной крышки. v12motors.ru Важно не дожидаться избыточного давления газа, вовремя поменять клапанную крышку, потому что в этом ДВС они очень слабые. v12motors.ru

Для правильного обслуживания двигателя рекомендуется обратиться к специалисту.