Некоторые особенности крепления троса к автомобилю при буксировке:

• Наличие штатного места для крепления. 1 Обычно это приваренная скоба сзади под бампером или вворачивающаяся проушина спереди. 1 На некоторых автомобилях скобы хорошо замаскированы, поэтому их трудно отыскать с первого раза. 1
• Выбор способа крепления. 2 Лучше, если вместо крюков на конце троса будут расположены петли с вкручиваемыми пальцами. 2 Такое крепление надёжнее и не слетит ни при каких обстоятельствах на дороге. 2 Если нет никаких крепёжных элементов, можно завязать на проушине узел. 2
• Осторожность при выборе альтернативного способа крепления. 1 Например, если обвернуть трос вокруг элементов подвески или хрупких деталей под днищем, можно обездвижить машину. 1 Одно из возможных мест для крепления — подрамник задней подвески. 1 При этом вытаскивать машину с помощью рывков нельзя, за подрамник её можно лишь аккуратно тянуть. 1
• Выбор троса с подходящей нагрузкой. 1 Нужно подбирать трос с самой маленькой нагрузкой, чтобы при рывках и ударах он рвался и не корежил металл. 1