Какие особенности конструкции топливной системы автомобилей Урал 375?

Некоторые особенности конструкции топливной системы автомобилей «Урал-375»:

• Наличие двух топливных баков. 43forum.ru www.sinref.ru Основной объёмом 300 л и дополнительный объёмом 60 л. www.sinref.ru Основной бак монтировался на левом лонжероне рамы, дополнительный — за кабиной, на основании держателя запасного колеса. 43forum.ru
• Кран переключения баков. 43forum.ru www.sinref.ru Расположен в верхней части основного бака и имеет три положения: оба бака выключены, включён основной, включён дополнительный. 43forum.ru www.sinref.ru
• Топливный насос. www.sinref.ru Герметизированный диафрагменный насос типа Б-10 с рычагом ручной подкачки топлива. www.sinref.ru Насос приводился в действие эксцентриком распределительного вала посредством штанги. www.sinref.ru
• Двойная очистка топлива. www.sinref.ru Перед поступлением в топливный насос бензин очищался в фильтре-отстойнике, укреплённом на переднем кронштейне бензобака, а по выходе из насоса — в фильтре тонкой очистки, установленном на специальном кронштейне на двигателе. www.sinref.ru
• Конструкция топливозаборной трубки. stroy-technics.ru Позволяет вынимать её без снятия бака с автомобиля. stroy-technics.ru
• Углубление в нижней части бака. stroy-technics.ru morereferatov.ru Служит для сбора отстоя, в нём расположено сливное отверстие, закрытое пробкой с конической резьбой. stroy-technics.ru morereferatov.ru