Какие особенности конструкции самосвала ЗИЛ-ММЗ-555 делали его популярным среди строителей в СССР?

Некоторые особенности конструкции самосвала ЗИЛ-ММЗ-555, которые делали его популярным среди строителей в СССР:

• Укороченная рама и колёсная база. dzen.ru Самосвал был меньше обычного ЗИЛ, что позволяло ему работать там, где требовался автомобиль небольшой грузоподъёмности, например на стройках жилых домов и производственных объектов. dzen.ru
• Кузов корытообразной формы. dzen.ru Объём кузова составлял 3 кубометра, а грузоподъёмность — 4,5 тонны. dzen.ru
• Упрощённая тормозная система. dzen.ru Был одинарный тормозной кран, отсутствовала возможность подключения тормозов прицепа, но самосвал мог буксировать небольшой одноосный прицеп. dzen.ru
• Управление подъёмом кузова. dzen.ru Осуществлялось рычагом в кабине, который приводил в действие шестерённый гидронасос. dzen.ru
• Возможность работы на дорогах с плохой проходимостью. www.opex.ru Машина могла перемещаться по труднопроходимым местностям, по кочкам и глубоким колеям. www.opex.ru