Какие особенности конструкции обеспечивали полноприводную трансмиссию в Nissan Skyline R32?

Полноприводную трансмиссию в Nissan Skyline R32 обеспечивала система ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Terrain – Electronic Split). japdays.ru www.avito.ru

Она перекидывала тягу между передними и задними колёсами в соотношении от 0:100 до 50:50. www.avito.ru При возникновении избыточной поворачиваемости или недостаточной тяги сзади крутящий момент передавался на переднюю ось. japdays.ru

Некоторые другие особенности конструкции:

• Раздаточная коробка. www.drive2.ru Отбор момента к передним колёсам осуществлялся с помощью цепи. www.drive2.ru
• Отсутствие межосевого дифференциала. www.drive2.ru Вместо него за распределение тяги отвечало многодисковое сцепление с электронным управлением. www.drive2.ru
• Сложная система рулевого управления Super HICAS. japdays.ru Она позволила поворачивать задние колёса максимум на один градус, что сделало автомобиль более манёвренным и улучшило устойчивость. japdays.ru