Какие особенности конструкции мотоцикла Ява 638 делали его уникальным в свое время?

Некоторые особенности конструкции мотоцикла «Ява-638», которые делали его уникальным в своё время:

• Использование цилиндров из алюминиевого сплава. www.jawaclub.ru dzen.ru Это позволяло улучшить охлаждение цилиндров и головок, а также равномерно распределить тепловые нагрузки. www.jawaclub.ru
• Уменьшение наклона осей цилиндров относительно вертикали. www.jawaclub.ru Наклон был уменьшен с 25 до 15°, что также способствовало лучшему охлаждению. www.jawaclub.ru
• Уменьшение диаметра маховиков. www.jawaclub.ru Диаметр был сокращён со 148 до 144 мм, что улучшило приёмистость двигателя. www.jawaclub.ru
• Использование передней вилки, заимствованной от мотоцикла ЧЗ-472. www.jawaclub.ru У неё был увеличен диаметр несущих труб (до 36 мм), улучшено уплотнение штоков. www.jawaclub.ru Такая вилка обеспечивала более эффективное гашение колебаний, повышенную жёсткость, меньшие неподрессоренные массы. www.jawaclub.ru
• Возможность оснащения дисковым тормозом. motovelosport.ru mopedmarket.ru В качестве дополнительного оборудования использовался дисковый тормоз, разработанный немецкой фирмой «ВИВО». motovelosport.ru mopedmarket.ru
• Эластичное крепление топливного бака и удлиненная передняя часть глушителя, которые способствовали увеличению мощности мотоцикла. www.jawaclub.ru www.drive2.ru
• Трубчатая, сварная, дуплексная рама, которая позволяла эксплуатировать мотоцикл с боковым прицепом (коляской). dzen.ru