Некоторые особенности двигателей Volkswagen Polo разных поколений:

• Силовые агрегаты ранних поколений обладают ремонтопригодностью. 1 Простая конструкция позволяет легко разобрать и собрать мотор в любом гараже. 1
• Силовые агрегаты более поздних поколений часто имеют алюминиевый блок цилиндров, что снижает общую ремонтопригодность. 1 Большинство современных двигателей считаются одноразовыми, при серьёзных поломках рекомендуется замена ДВС на новый. 1
• На современных автомобилях Volkswagen Polo силовые установки обзавелись большим количеством электроники, датчики нередко выходят из строя. 1
• Более старая серия двигателей имеет мощность 110/85 л.с. и отличается цепным приводом ГРМ и отсутствием фазовращателей. 2 Более новая серия после рестайлинга 2015 года имеет моторы серии ЕА211, которые работают тише и имеют более низкий расход топлива. 2
• На VW Polo GT установлен мотор 1,4 TSI серии CZCA: это ближайший родственник CWVA, но с турбонаддувом. 2 Однако впрыск тут непосредственный, а это значит, что мотор требовательнее к качеству обслуживания и расходным материалам. 2