Какие особенности имела конструкция кабриолета Москвич 408 Турист?

Некоторые особенности конструкции кабриолета «Москвич-408-Турист»:

• Алюминиевый кузов. www.drive2.ru Это значительно снизило вес автомобиля по сравнению с серийной моделью. www.drive2.ru
• Х-образная рама под днищем. www.drive2.ru www.techinsider.ru Её приварили, чтобы придать кузову достаточную жёсткость на кручение, так как без крыши кузов потерял часть жёсткости. www.techinsider.ru
• Две крыши. www.motorpage.ru Одна тканевая, она убиралась в нишу за задними сиденьями, превращая машину в кабриолет, а другая — жёсткая, когда её ставили, машина становилась полноценным купе. www.motorpage.ru
• Салон по схеме 2+2. www.motorpage.ru Передние сидения были комфортабельными, а задние подходили только для недалёких поездок. www.motorpage.ru
• Переделанная рамка лобового стекла. m.ok.ru
• Дополнительная панель между салоном автомобиля и крышкой багажника. wiki.zr.ru

Кабриолет «Москвич-408-Турист» был экспериментальным и не попал в производство. www.techinsider.ru m.ok.ru