Какие особенности имеет тюнинг гоночных автомобилей на драг-трассах?

Некоторые особенности тюнинга гоночных автомобилей для драг-трасс:

• Использование широких колёс. www.kolesa.ru Они нужны, чтобы передать весь крутящий момент и мгновенно тронуться с места. www.kolesa.ru В драгстерах с приводом на заднюю ось применяют шины низкого давления с мягким бортом. www.kolesa.ru
• Установка узких передних шин. www.kolesa.ru Полноценное управление от них не требуется, нужно максимально снизить трение и не терять на нём секунды во время гонки. www.kolesa.ru
• Использование антикрыла. www.kolesa.ru real-avto.com Оно установлено для увеличения прижимной силы и улучшения устойчивости на трассе. www.kolesa.ru
• Применение wheelie bar. www.kolesa.ru Это конструкция с маленькими колёсиками в самом конце, которая крепится к корме болида. www.kolesa.ru Она помогает предотвратить сильный отрыв передних колёс или опрокидывание при старте, направляя тем самым весь момент двигателя на ускорение. www.kolesa.ru
• Использование специальной тормозной системы. real-avto.com Основная тормозная система драгстера — два парашюта, расположенные в хвостовой части. real-avto.com Они обеспечивают замедление до 5g — сопоставимо с разгоном. real-avto.com
• Использование сложного механизма сцепления. real-avto.com Для предотвращения пробуксовки мощность от двигателя передаётся на задние колёса через сложный механизм сцепления с гидропневматическим управлением. real-avto.com