Некоторые особенности подвески Lada Aura:

• В передней подвеске изменились настройки амортизаторов (у них другие клапаны хода сжатия и хода отбоя), а также настройки системы стабилизации — она адаптирована под более тяжёлую модель. 1
• Пороги кузова и все стойки кузова усилены, улучшена шумо- и виброизоляция. 1
• В задней подвеске тоже перенастроены амортизаторы: они выше на 5 мм, чем у Lada Vesta, и с другими настройками по жёсткости. 1
• Корпус амортизатора нарастили примерно на 8 мм, чтобы хватало хода штока для отработки всех неровностей. 3
• Задняя подвеска жёстковата на фоне передней: она хуже отрабатывает дорожные стыки и активнее транслирует изъяны покрытия. 3