Какие особенности имеет европейская система маркировки шин?

Некоторые особенности европейской системы маркировки шин:

• Обязательность маркировки. ru.wikipedia.org С 1 ноября 2012 года стандартизированная маркировка стала обязательной для всех шин, продаваемых в Европейском союзе. ru.wikipedia.org
• Оценка по трём критериям. ru.wikipedia.org Шины оцениваются по топливной эффективности, качеству сцепления на мокрой поверхности и внешнему шуму качения. ru.wikipedia.org koleso-oz.ru
• Использование буквенных индексов. old.koleso-russia.ru Уровень экономии топлива и сцепления на мокрых дорогах обозначаются буквенным индексом по шкале от A до G, где A — самый низкий уровень сопротивления качению и самый высокий уровень сцепления, а G — самый высокий уровень расхода топлива и самое слабое сцепление. old.koleso-russia.ru
• Использование QR-кода. blacktyres.ru www.drive2.ru С его помощью можно перейти в базу данных энергоэффективности EPREL (European Energy Label Register), в которой содержится больше информации о модели, дате её выхода и окончании производства. www.drive2.ru
• Наличие исключений. blacktyres.ru old.koleso-russia.ru Евромаркировка не распространяется на шипованные шины, шины с восстановленным протектором, шины повышенной проходимости, гоночные и запасные шины. blacktyres.ru old.koleso-russia.ru
• Зависимость характеристик. old.koleso-russia.ru Повышение одного показателя влечёт понижение другого. old.koleso-russia.ru Например, шины с низким расходом топлива не могут иметь высокий уровень сцепления, поскольку при увеличении сцепления повышается трение протектора, что повышает и сопротивление качению. old.koleso-russia.ru