Какие особенности имеет двигатель CGPA объемом 1.2 литра в Volkswagen Polo?

Некоторые особенности двигателя CGPA объёмом 1,2 литра, который устанавливался на Volkswagen Polo (2010–2014): en.avtotachki.com motorist.expert

• Блок цилиндров изготовлен из литого алюминия и состоит из двух частей: верхняя предназначена для размещения гильз цилиндров, нижняя содержит коленчатый вал и балансировочный вал. en.avtotachki.com motorist.expert
• Гильзы чугунные, тонкостенные, благодаря усовершенствованной системе охлаждения обладают улучшенным отводом тепла. en.avtotachki.com motorist.expert
• Коленчатый вал имеет шесть противовесов и установлен на четырёх опорах. en.avtotachki.com motorist.expert Особенность вала — невозможность замены его основных подшипников (вкладышей). en.avtotachki.com motorist.expert
• Поршни алюминиевые, с тремя кольцами: два верхних компрессионных, нижнее маслосъёмное. en.avtotachki.com motorist.expert Пальцы плавающего типа, защищены от смещения стопорными кольцами. en.avtotachki.com motorist.expert
• Привод ГРМ цепной. en.avtotachki.com motorist.expert Отрицательное свойство цепи — склонность к быстрому растяжению. en.avtotachki.com motorist.expert
• Поток охлаждающей жидкости в системе охлаждения имеет горизонтальное направление, что приводит к улучшенному отводу тепла от нагретых деталей двигателя. en.avtotachki.com motorist.expert
• Система подачи топлива инжекторного типа, управляется блоком управления двигателем. en.avtotachki.com motorist.expert Отмечается высокая требовательность к качеству топлива. motorist.expert
• Высоковольтные катушки индивидуальны для каждой свечи. en.avtotachki.com motorist.expert

В целом двигатель характеризуется как надёжный и долговечный. en.avtotachki.com Производитель заложил ресурс в 240 тыс. км пробега без технического обслуживания, на практике этот показатель возрастает до 350–400 тыс. км. en.avtotachki.com