Какие особенности эксплуатации и обслуживания Lexus IS 200 в российских условиях?

Некоторые особенности эксплуатации и обслуживания Lexus IS 200 в российских условиях:

Эксплуатация:

• Неприхотливость. www.drom.ru Владельцы отмечают, что автомобиль стойко переносит российские погодные условия. www.drom.ru
• Доступность запчастей. www.drom.ru По словам некоторых владельцев, для Lexus IS 200 есть большой выбор запчастей, как оригинальных, так и аналогов. www.drom.ru
• Некоторые проблемы: плохое поведение на гололёде, неудобное расположение кнопок переключения режима КПП и подогрева дворников. www.zr.ru
• Ржавчина. dzen.ru Несмотря на возраст автомобиля, обширные участки кузова коррозия поражает редко. dzen.ru Ржавчина может встречаться на крышке багажника и на днище. dzen.ru

Обслуживание:

• Регулярная замена жидкостей. altezza-club.ru Необходимо менять масло в двигателе и в АКПП, а также фильтры. altezza-club.ru
• Замена свечей. altezza-club.ru Свечи зажигания рекомендуется менять через 20 тысяч километров или после двух замен масла. altezza-club.ru
• Проверка ходовой части. altezza-club.ru Нужно проверять тормозную жидкость, колодки и диски, по необходимости проводить их замену. altezza-club.ru
• Проверка багажника. www.drom.ru Иногда в боковых нишах багажника собирается вода. www.drom.ru Чтобы решить проблему, нужно снять и проклеить заднее стекло, а если есть люк, то заменить уплотнители люка. www.drom.ru

Некоторые возможные проблемы:

• Двигатель. dzen.ru Ресурс двигателя без капитального ремонта — в пределах 450 тысяч километров. dzen.ru Из проблем — высокий расход масла, быстрое загрязнение дроссельного узла, слабая помпа. dzen.ru
• Механическая коробка. dzen.ru Механическая коробка имеет недолговечное сцепление и синхронизаторы. dzen.ru
• АКПП. dzen.ru АКПП быстро перегревается, в зоне риска — блок управления и пакет фрикционов OverDrive. dzen.ru
• Подвеска. dzen.ru Подвеска заточена только под хорошие дороги, поэтому перебирать её придётся раз в 100–120 тысяч километров. dzen.ru