Некоторые особенности эксплуатации двигателя Cummins ISF 2.8 зимой:

• Двухэтапный запуск. 2 При температуре воздуха ниже пяти градусов мороза нужно включить зажигание, прогреть спираль, запустить мотор на 2–3 секунды и заглушить его. 2 Затем запустить двигатель окончательно. 2 Это поможет избежать повреждений маслозаборника, так как при холодном масле масляный насос не в состоянии закачать состав. 2
• Прогрев моторного масла. 1 Холодную, вязкую смазку плохо закачивает насос, она может стать причиной повреждения деталей двигателя. 1
• Использование специальных зимних присадок в топливе. 3 Также зимой рекомендуется заливать дизтопливо, в котором содержатся специальные зимние присадки. 3
• Проверка компрессии двигателя. 3 Низкая компрессия может затруднять запуск двигателя в морозы. 3
• Обогрев аккумуляторных батарей. 4 Если в машине низкокачественные аккумуляторы, показатели пускового тока на морозе заметно падают. 4 Чтобы двигатель запускался с полуоборота, следует заранее позаботиться об обогреве аккумуляторных батарей либо установке дополнительных источников питания. 4
• Регулировка частоты вращения. 4 В условиях минусовой температуры нельзя допускать, чтобы двигатель работал на холостом ходу более 15 минут. 4 Следует отрегулировать частоту вращения таким образом, чтобы температура охлаждающей жидкости не опускалась ниже 60 °C. 4

Для точной диагностики и обслуживания двигателя рекомендуется обратиться к специалисту.